Naprave/ventili za razbremenitev tlaka so običajno razvrščeni v Industrija transformatorjev kot varnostne ali zaščitne naprave naprava za razbremenitev tlaka transformatorja Ventil za transformatorje, potopljene v tekočino, se odpre v primeru notranje napake in zagotovi, da se nastali nadtlak lahko pravilno sprosti. Ventili za razbremenitev tlaka za transformatorje se z zmanjševanjem tlaka zaprejo nazaj v popolnoma zaprt in tesni položaj. Ventili za razbremenitev tlaka za transformatorje se lahko namestijo v poljubnem položaju ali naklonu na pokrovu ali steni transformatorja. Na zahtevo je lahko transformator opremljen z več ventili za razbremenitev tlaka. Ventili za razbremenitev tlaka so preizkušeni na obratovalni tlak. Uporaba teh naprav je omejiti nenaden dvig tlaka olja znotraj prosto dihajočega oljno hlajenega transformatorskega rezervoarja.

Ko oljni transformator notranja napaka, kot je kratek stik, rezervoar proizvaja veliko količino plina，tako da se tlak v rezervoarju močno poveča, lahko varnostni ventil sprosti ustvarjeni tlak v 2 milisekundah, in ko tlak pade na ventil, da se zapre, se ventil zanesljivo zapre, da se zaščiti rezervoar transformatorja, potopljenega v olje.

Načelo delovanja razbremenitev tlaka transformatorja ventil je zelo preprosto. Če se v transformatorju pojavi tlak, ki preseže vnaprej nastavljeno mejo tlaka, varnostni ventil odpre svojo loputo, ki jo drži vzmet, in sprosti notranji tlak, dokler se ta ne zmanjša. Po znižanju tlaka se loputa tlačnega ventila vrne v prvotni položaj in se popolnoma zapre. Običajno je naprava za razbremenitev tlaka nameščena na vrhu transformatorja. Zaradi notranjih napak je priporočljivo imeti takšno tlačni varnostni ventili za zaščito transformatorja in nenadno sprostitev nastajajočega tlaka.

Kaj naj storimo, če PRV potovanja v transformatorju?

tlačni varnostni ventil (PRV) se sproži, ko je v konzervatorju transformatorskega olja previsok tlak plina. Tlak plina v transformatorju se poveča iz dveh razlogov. (1) Transformator je preobremenjen in (2) v transformatorju je napaka.

Ko je transformator preobremenjen, se navitje segreje in olje se zaradi te toplote razširi. Olje potuje navzgor v konzervator. Zaradi tega se prostor za plin v konzervatorju zmanjša in tlak se poveča.

Ko pride do zemeljskega stika ali faznega stika v transformatorju, se pojavi ogromna toplota, zaradi katere se iz papirne izolacije in olja v hitrem zaporedju tvorijo plini metan, etan, acetilen itd. Posledično se sproži PRV.

Torej bo akcijski načrt ugotoviti, ali je v transformatorju napaka ali je preobremenjen. Za razumevanje stanja obremenitve si oglejte odčitke toka in če je preobremenjen, zmanjšajte obremenitev. Če je v transformatorju napaka, potem nimate druge možnosti, kot da ga poiščete v popravilu.